Parafuso da roda traseira DAF 620649 M22x1.5x104_116
Tornillo de roda para DAF Wheel
Os parafusos do cubo son parafusos de alta resistencia que conectan os vehículos ás rodas.O lugar de conexión é o rodamento da unidade do cubo da roda.Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos mini-medianos, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño.A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente un ficheiro de chave moleteada e un ficheiro roscado.E unha cabeza de sombreiro!A maioría dos parafusos da roda de cabeza en forma de T están por riba do grao 8,8, o que soporta a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixe.A maioría dos parafusos das rodas de dobre cabeza están por riba do grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.
As porcas das rodas son un xeito doado e rendible de facer as rodas máis seguras e fiables, aumentando a produción e a eficiencia operativa.Cada porca combínase cun par de arandelas de bloqueo cunha superficie de leva nun lado e unha ranura radial no outro lado.
Despois de apertar as porcas das rodas, o engranaxe da arandela Nord-Lock fíxase e fíxase nas superficies de acoplamento, permitindo só o movemento entre as superficies das levas.Calquera rotación da porca da roda está bloqueada polo efecto de cuña da leva.
Especificación
| Modelo | DAFParafuso de roda con porca de roda |
| Nº de referencia | 620649 |
| Paso de rosca | M22x1,5 |
| Lonxitude | 104-116mm |
| Calidade | 10.9, 12.9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Superficie | Óxido Negro, Fosfato |
| Logo | segundo sexa necesario |
| MOQ | 3000 unidades cada modelo |
| Embalaxe | cartón de exportación neutro ou segundo sexa necesario |
| Tempo de entrega | 15-40días |
| Termos de pago | T/T, depósito do 30% + 70% pagado antes do envío |
Máis modelos/tamaños dispoñibles para BPW Wheel Bolt (Facemos estrictamente segundo os teus debuxos ou mostras)
| OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Tamaño da porca |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Fronte DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Facemos parafuso de roda para camión
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Introdución á fábrica
A fábrica ten máis de 30 anos de experiencia na produción.Desde as materias primas que entran na fábrica ata os produtos acabados que saen da fábrica, é completamente autoproducido, o que pode controlar mellor a calidade dos produtos e realizar a personalización privada dos clientes.
Proceso de produción: debuxo de parafuso de alta resistencia
O propósito do proceso de debuxo é modificar o tamaño das materias primas, e o segundo é obter as propiedades mecánicas básicas do elemento de fixación mediante a deformación e o reforzo.Se a distribución da relación de redución de cada pasada non é adecuada, tamén provocará fisuras de torsión no arame durante o proceso de debuxo.Ademais, se a lubricación non é boa durante o proceso de debuxo, tamén pode causar fendas transversais regulares no arame estirado en frío.A dirección tanxente do arame e do trefilado morren ao mesmo tempo cando a barra de arame se saia da boca da matriz do fío do pellet non é concéntrica, o que provocará que o desgaste do patrón de orificios unilateral do trefilado se agrave. , e o buraco interior estará fóra de redondo, o que provocará unha deformación desigual de debuxo na dirección circunferencial do fío, facendo que o fío estea fóra da tolerancia e a tensión da sección transversal do fío de aceiro non sexa uniforme durante o frío. proceso de rumbo, que afecta a taxa de aprobación do rumbo frío.
