Os pneumáticos son o único compoñente de todos os camións que entra en contacto co chan e é máis propenso ao desgaste, polo que o mantemento dospneumáticos de camióné especialmente importante.Entón, cales son os consellos para manter os pneumáticos de camións pesados?
1.Escolle unha boa superficie da estrada.Cando conduza por estradas rurais ou estradas de construción de estradas, debe escoller unha marcha a baixa velocidade para evitar colisións ou mesmo rabuñaduras nos pneumáticos.Reduce a velocidade nas estradas irregulares para evitar o desgaste dos pneumáticos e outros compoñentes.Escolle unha estrada sólida, non enlamada e non esvaradía para evitar o desgaste excesivo dos pneumáticos causado polo ralentí e os arañazos laterais dos pneumáticos provocados polo afundimento.
2.Ao estacionar, tamén é necesario elixir unha superficie plana para evitar pedras ou obxectos cortantes e non deixar que os pneumáticos estacionen en aceite ou substancias ácidas.Cando estacione, non xire o volante no seu lugar para aumentar o desgaste dos pneumáticos.
3.Cando os pneumáticos se sobrequentan durante a condución prolongada no verán, debes parar e descansar para disipar a calor.Se a presión do aire é demasiado alta, está estrictamente prohibido liberar a presión do aire ou salpicar auga para arrefriar, para evitar o envellecemento anormal da goma da banda de rodadura do pneumático.
4.Sigue razoablemente as instrucións do fabricante para controlar a presión do aire.Cando a presión do aire é demasiado baixa, o ombreiro do pneumático desgastarase demasiado rápido.Cando a presión do aire é demasiado alta, a parte media da banda de rodadura do pneumático aumentará o desgaste e haberá risco de explotar o pneumático.
5.Controla a velocidade do vehículo, especialmente ao virar as curvas, é necesario reducir a velocidade adecuadamente con antelación para evitar que a inercia e a forza centrífuga aceleren o desgaste unilateral dos pneumáticos.Cando baixas costas durante moito tempo, a velocidade do vehículo debe controlarse razoablemente segundo o tamaño da pendente para evitar freadas de emerxencia e reducir o desgaste dos pneumáticos.Non comece demasiado forte e evite o uso frecuente da freada de emerxencia.Ao cruzar estradas estreitas, badenes de ferrocarril, interseccións e vermello por diante, é necesario observar con antelación e deslizar axeitadamente en punto muerto, evitar usar un pé do acelerador e un pé do freo, que consome tanto combustible como pneumáticos.
Se hai un desgaste anormal nun lado ou na banda de rodadura do pneumático, é necesario acudir á estación de servizo para a súa inspección, como realizar o aliñamento das catro rodas ou o equilibrado dinámico e, se é necesario, a substitución da manga do brazo de tracción.En definitiva, manter un coche non é unha tarefa fácil e require unha inspección frecuente.Se hai algún pequeno problema, obsérvaos con antelación e elimínaos con antelación
Hora de publicación: 06-Oct-2023