• head_banner
  • head_banner

Os camións pesados ​​Renault MAGNUM mostran o espírito innovador das compañías automobilísticas europeas

En inglés, MAGNUM significa botella de gran tamaño, o seu volume é equivalente a 2 botellas estándar, os camións Renault usan este nome para destacar a vantaxe de espazo da cabina de piso plano.Debido ao chan plano, a altura libre do interior do Magnum é superior a 1,9 m, e o autor non sente ningunha depresión cando está de pé dentro da cabina.O espazo para cama traseira pódese combinar a vontade, incluso nunha barra de bar para sentarse.Nese momento, a marca independente de China non tiña un camión pesado de piso plano, e o bulto do motor no medio da cabina plana non só espremeu o espazo da cabina, senón que tamén fixo que o condutor cambiase de posición moi inconveniente.

Ademais do gran espazo interior, a parte inferior da cabina de chan plano podía albergar un motor máis grande.Normalmente, o ciclo de vida dun modelo é tan longo como 15-20 anos, pero a potencia do motor dentro de 15-20 anos para mellorar constantemente, desde os 300 cabalos de potencia inicial pode crecer ata 500 cabalos, desprazamento desde o inicio de 8 litros, 9 litros foi crecendo ata os 11 litros, 13 litros.

Os vehículos comerciais chineses carecen do espírito de orixinalidade e non se atreven a liderar a tendencia dos tempos, pero aínda así adoptan a estratexia de seguir.Por exemplo, moitos novos produtos de camión pesado, agás algunhas diferenzas na decoración interior e exterior, moitos modelos teñen case o mesmo deseño de puntos duros e a estrutura principal da cabina é basicamente a mesma, e os seus puntos de referencia técnicos son principalmente os tres modelos de Mercedes-Benz, MAN e Volvo.

Pola contra, as empresas chinesas de vehículos comerciais necesitan un deseño orixinal, deben ter a súa propia identificación (identificar), ter máis elementos de deseño ou mesmo un estilo de deseño novo e diferente.


Hora de publicación: 09-02-2023