Agora no camión, sempre que a transmisión manual basicamente ten unha gran cantidade de marchas, se o tractor, basicamente son polo menos 12 marchas, e máis de 16 marchas.
Deseño de transmisión tantas marchas, de feito, é facer relación de velocidade diferente, e así reducir o vehículo a alta velocidade do motor, reducindo así o consumo de combustible.
O par é un tipo especial de par que fai que un obxecto xire.O par dun motor é o par de saída do extremo do cigüeñal do motor.
Baixo a condición de potencia fixa está inversamente relacionada coa velocidade do motor, canto máis rápida é a velocidade menor é o par e viceversa, reflicte a capacidade de carga do coche nun determinado rango.
Noutras palabras, o par de saída do motor non é fixo, senón variable.E o par, é a cantidade de forza que pode producir o motor.
Ademais de producir suficiente potencia, en realidade hai un beneficio por ter máis marchas, que é axudarnos a aforrar combustible.En pocas palabras, o aforro de combustible do motor debe estar dentro dun intervalo específico.
Se conduces a velocidade do motor é demasiado alta, a frecuencia dos inxectores aumentará, polo que o consumo de combustible aumentará naturalmente.E se mantén o motor a unha velocidade demasiado baixa.
Agora, a ECU do motor para satisfacer a súa demanda de potencia cando preme o pedal do acelerador, aumentará desesperadamente a inxección, aumentando así o consumo de combustible.
Hora de publicación: 14-feb-2023