Os parafusos do cubo son parafusos de alta resistencia que conectan os vehículos ás rodas.O lugar de conexión é o rodamento da unidade do cubo da roda.Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos mini-medianos, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño.A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente un ficheiro de chave moleteada e un ficheiro roscado.E unha cabeza de sombreiro!A maioría dos parafusos da roda de cabeza en forma de T están por riba do grao 8,8, o que soporta a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixe.A maioría dos parafusos das rodas de dobre cabeza están por riba do grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.
Modelo | Parafuso de roda ROR con porca de roda |
Nº de referencia | 21220969 |
Paso de rosca | M22x1,5 |
Lonxitude | 95_104 mm |
Calidade | 10.9, 12.9 |
Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Superficie | Óxido Negro, Fosfato |
Logo | segundo sexa necesario |
MOQ | 3000 unidades cada modelo |
Embalaxe | cartón de exportación neutro ou segundo sexa necesario |
Tempo de entrega | 15-40 días |
Termos de pago | T/T, depósito do 30% + 70% pagado antes do envío |
Máis modelos/tamaños dispoñibles para o parafuso da roda ROR (famos estrictamente segundo os teus debuxos ou mostras)
OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Tamaño da porca |
50 00 737 601 | ROR | M22x1,5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1,5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1,5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1,5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
Dureza | 36-38HRC |
Resistencia á tensión | ≥ 1140 MPa |
Carga de tracción máxima | ≥ 346000N |
Composición Química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
O propósito do proceso de debuxo é modificar o tamaño das materias primas, e o segundo é obter as propiedades mecánicas básicas do elemento de fixación mediante a deformación e o reforzo.Se a distribución da relación de redución de cada pasada non é adecuada, tamén provocará fisuras de torsión no arame durante o proceso de debuxo.Ademais, se a lubricación non é boa durante o proceso de debuxo, tamén pode causar fendas transversais regulares no arame estirado en frío.A dirección tanxente do arame e do trefilado morren ao mesmo tempo cando a barra de arame se saia da boca da matriz do fío do pellet non é concéntrica, o que provocará que o desgaste do patrón de orificios unilateral do trefilado se agrave. , e o buraco interior estará fóra de redondo, o que provocará unha deformación desigual de debuxo na dirección circunferencial do fío, facendo que o fío estea fóra da tolerancia e a tensión da sección transversal do fío de aceiro non sexa uniforme durante o frío. proceso de rumbo, que afecta a taxa de aprobación do rumbo frío.
A fábrica foi fundada en 1985, ten máis de 30 anos de experiencia en produción e vendas, 16 marcas rexistradas, foi recoñecida como "unidade de confianza do consumidor" pola Asociación de Consumidores de China Hebei durante moitos anos consecutivos.